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黎巴嫩寻求通过新招标采购350MW/1GWh太阳能和能源储存项目 Jul 30, 2026
黎巴嫩政府正在为350MW的太阳能光伏以及1GWh的电池储能系统容量寻求投标。黎巴嫩电力监管局（ERA）发起了一项意向征集（EOI），寻求最多五个并网太阳能光伏项目，总计350MW装机容量，并配套1GWh的电池储能系统，该机构表示这将“支持黎巴嫩未来电力行业的发展”。该机构还在寻求规模介于20MW和100MW之间的双燃料热电厂。该意向征集要求“开发商、投资者、独立电力生产商（IPPs）、工程采购施工承包商（EPC承包商）、设备供应商和联合体”提交参与意向。提交截止日期为2026年8月31日。根据国际可再生能源署（IRENA）的数据，截至2025年底，黎巴嫩已安装1505MW的太阳能光伏容量。IRENA表示，所有可再生能源合计占黎巴嫩电力供应的略高于39%。黎巴嫩多年来一直经历停电和能源供应不可靠的问题。在经历一系列崩溃后，人权观察组织报告称，2023年许多家庭...
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欧洲逆变器制造产能逆势增长并大幅提升，重塑全球光伏制造格局。 Aug 05, 2026
未来几年，全球光伏逆变器行业将经历重大重组，反映出全球制造格局的深刻洗牌。尽管市场可能会经历短期调整，但供应链本地化和产能向海外转移将成为不可避免的趋势。欧洲和美国市场正在全面实施本地制造战略，其中欧洲引领了工厂回流浪潮。这与光伏组件行业形成鲜明对比，在该行业中，中国制造商仍保持绝对主导地位。全球制造格局的转折点自2021年以来，全球逆变器产能格局发生了剧烈变化。2024年，中国逆变器产能将达到历史峰值，控制全球制造份额近85%——这是中国多年持续大规模扩产的结果。然而，2024年将成为该行业的分水岭。预计欧洲和美国将出台一系列产业政策，促使全球制造商调整产能布局。2024年3月，欧盟正式实施《净零工业法案》，明确要求到2030年，欧盟每年新增净零设备安装量（如光伏逆变器）中至少40%必须在本土制造。该法案为欧洲企业建设工厂提供了长期政策确定性，并在政府采购中...
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一项可选的额外配置，费用为8,000元？车辆太阳能车顶：下一个“增长机遇”？ Aug 19, 2026
太阳能汽车车顶会成为下一个增长驱动力吗？近日，有报道称，比亚迪的太阳能天窗已经实现量产，这些“发电式”天窗目前已作为选装配置出现在四款热门车型——汉 DM-i、汉 EV、唐 DM-i 和唐 EV——的经销商处。尽管市场上已有大量相关报道，但比亚迪尚未正式确认这一信息。针对比亚迪官网是否提供太阳能天窗选装配置的问题，向客服进行了咨询，对方回复称“目前暂无相关信息”。此外，上述热门车型的官方网站也未列出太阳能天窗选装配置。另外，根据部分网友反馈，在附近经销商处咨询后也发现，目前该选项并不可用。虽然比亚迪太阳能天窗量产的消息被广泛讨论，但实际上，无论线上还是线下，似乎都没有量产证据，也几乎没有曝光过配备太阳能天窗车辆的实拍照片。因此，比亚迪尚未正式确认其太阳能天窗量产，其官方信息平台也未发布任何此类消息。传闻中的“8000元太阳能天窗”真的能落地吗？ ...
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