移动电源安全危机：禁售产品涌入二手市场，威胁储能安全？

随着“充电宝召回事件”的发酵，电池安全问题再度被推到风口浪尖。

近日，因充电宝电池存在安全问题，民航局发布通知，禁止旅客携带无3C标识、3C标识不清晰、召回型号或批次的充电宝乘坐国内航班。

由于近年来全球航空事故频发，航空安全也成为人们关注的焦点，今年仅因充电宝引发的航空安全事故就已发生数起。

• 1月28日，釜山航空一架飞机因乘客行李中的充电宝发生火灾事故，导致飞机行李架烧穿、机身严重受损；

• 3月20日，一架由杭州飞往香港的香港航空航班，行李架内的充电宝燃烧，导致行李架起火，航班随后紧急降落在福州长乐机场。

截至目前，中国民航2025年已发生15起客运充电宝起火、冒烟事件，对航空安全和旅客生命财产安全构成严重威胁。

据VariFlight统计，目前深圳宝安机场、长沙黄花机场、南昌昌北机场、沈阳桃仙机场、青岛胶东机场、哈尔滨太平机场、大庆萨尔图机场、丽江三义机场等机场已开始对召回的充电宝进行严格检查，不允许携带登机，导致大量不合格充电宝在各大机场被没收。

如何保证电池安全？

目前充电宝的安全问题已经蔓延到了街头随处可见的共享充电宝。据了解，目前随处可见的一些共享充电宝，部分设备机身上并没有3C标识。

目前，市场上受影响最大的两个移动电源品牌罗马仕和安克创新均已发布召回通知。据了解，罗马仕召回的产品数量接近50万台。安克创新也宣布将在全球范围内召回超过180万台产品。

作为 电池安全 随着事态愈发严重，其电芯供应商安普瑞斯（Amprius）也成为众矢之的。

安普瑞斯是美国先进储能材料的先驱，也是新型锂电池材料及锂电池的研发和制造商。安普瑞斯（无锡）有限公司由美国安普瑞斯的全资子公司与无锡市工业发展集团有限公司共同出资设立，主营业务为消费电子、新能源汽车、电动汽车及电动汽车充电桩的生产和销售。 锂离子电池 及其组件。

对于此事，安普瑞斯回应媒体称：“此事仍在调查中，目前还无法得出结论。

充电宝安全事故频发，主要原因是成本低、认知度低、品控标准低等因素。

据了解，在技术层面，电芯热失控问题短期内难以完全控制，组装厂需要进行50-400次循环测试才能发现风险（远超常规的5-10次），这迫使电芯厂加强对材料供应商的管控，例如正负极材料、隔膜所用材料等。

与权力和 储能电池 在不同应用领域，电池技术呈现分化态势。移动电源所采用的材料体系与汽车或手机有所不同。汽车主要采用三元电池和铁锂电池体系，手机电池则以钴酸锂体系居多；移动电源也有少部分采用钴酸锂，也有部分是三元电池加锰酸锂体系，大部分采用三元电池体系。

目前，充电宝市场的竞争也十分激烈，据相关报道，小米、Anker、罗马仕等均已入局，华为、公牛等知名品牌则通过技术创新、品牌合作、价格策略等方式争夺市场份额。同时，随着消费者对产品质量和性能要求的提高，市场竞争逐渐向品牌化、集中化方向发展，知名品牌、大型企业将占据更大的市场份额，而小型企业、杂牌产品则面临生存压力。

在移动电源产品中，电芯成本占整机成本的40%-60%之多，但随着移动电源价格竞争越来越激烈，为了维持利润，加上品牌商对供应商的价格压力越来越大，一些企业被迫走向成本更低的代工道路，而代工工厂对品质控制的实际把控难以保证。

民航局的紧急通知是必要的应对举措，但从长远来看，移动电源安全需要更系统的治理方案。一方面，需要严把生产关，加强3C认证的动态监管，震慑偷工减料、售卖劣质产品的厂商；另一方面，需要完善全链条追溯机制，确保问题产品能够高效安全地被召回。